■経済トレンド129:個別旅客輸送の未来とロボットタクシー
■中国産業概観【中国自動車業界レポート(2025年1月)】~2025年1月の中国自動車生産台数は前年同月比1.7%増、前月比27.2%減の245万台。
■インドの自動車市場におけるバイオ燃料の動向
■トランプ大統領が4月2日に自動車関税導入と発表:日本経済に大きな影響を与える懸念:木内登英のGlobal Economy & Policy Insight
■ASEAN原産中国EVは世界市場を席捲するか~中国EVメーカーのASEAN市場席捲の先を考える:地政学リスクの今を読み解く
■タイ経済レポート:EV導入は中所得国の罠から脱するドライバーになりうるか
■「新質生産力」は中国経済をけん引するか~EV産業から見える中国の強さともろさ:RIM 環太平洋ビジネス情報
■中国産業概観【中国自動車業界レポート(2024年12月)】~中国自動車販売台数は前年同月比10.5%増、前月比5.2%増の348.9万台。2024年通年の生産台数は前年比3.7%増の3,128.2万台。
■ファイナンス 令和7年1月号~特集:官民連携による国債保有者層の多様化に向けた取組 JGB・GXプロモーターと日本国債IR
■経済トレンド127:電気自動車市場の現状と展望
■ハイブリッド車が主流の電動自動車市場~2024年上半期のEVの国内販売動向...(アルゼンチン):地域・分析レポート
■アジア新興国自動車市場の短期・長期展望~主要市場インド・インドネシアで「自動車普及の天井」の懸念:リサーチ・フォーカス No.2024-061
■北京街頭見聞録:中国経済論談
■中国依存を強めるタイ自動車産業~タイ政府のBEVへの傾倒が日系自動車メーカーへの逆風に:リサーチ・アイ No.2024-087
■EUが矢継ぎ早に対抗策~中国EV(下)~一枚岩? 回避したしい全面対決~
■中国産業概観【中国自動車業界レポート(2024年11月)】~2024年1-11月、中国NEV累計販売台数は前年同期比35.6%増の1,126.2万台。同期間の自動車累計販売台数の40.3%、2023年比8.7pt上昇。
■世界で存在感増す中国NEV企業(前編)全方位輸出戦略を取る中国企業:地域・分析レポート
■中国と距離を取り、独自ペースで進展するインドEV市場:地域・分析レポート
■日本の自動車企業が三重苦に直面(1)急激なNEV化が打撃 等身大の中国市場を理解する:地域・分析レポート
■中国産業概観【中国自動車業界レポート(2024年10月)】~2024年10月の中国自動車生産台数は前年同月比3.6%増、前月比7.2%増の299.6万台...
■トランプ大統領でEV市場の成長は止まるのか?~“MAGA”にプラスならEV支援拡大もありえるなか、日本の巻き返しに期待:Market Side Mirror
■中国産業概観【中国自動車業界レポート(2024年9月)】~2024年9月 中国自動車生産台数は前年同月比1.9%減、前月比12.2%増の279.6万台、販売台数は前年同月比1.7%減 ...
■アナリストの眼:複雑化する自動車市場~中国製EVの脅威...
■ドイツ自動車産業の危機に見る戦略的示唆:ビューポイント No.2024-018
■サウジアラビア市場における中国自動車メーカーの参入動向:地域・分析レポート
■MUFG BK 中国月報 2024年10月~特集:EV市場は踊り場?~中国の現在地を考える / 人民元レポート:突然の金融緩和の背景は...
■ASEANの自動車産業の最新動向~中国系OEMの参入による供給過多と電動化による産業構造の転換:GLOBAL VIEW
■急拡大するマレーシアEV市場、価格帯と充電の課題克服へ:地域・分析レポート
■EVで国内産業振興を目指す(インド)~中国の勢い弱く、地場企業に存在感:地域・分析レポート
■自動車のコネクティビティ機能:消費者は何を望み、何に対価を払うのか
■日本自動車メーカーと中国自動車市場~BEVに乗り遅れた日本自動車メーカー...
■CHINA BUSINESS MONTHLY 2024年10月号~世界最大の中間層がいる市場 / 日本企業の中国進出動向について / 中国のスマート製造の発展現状と市場展望 / 中国現地法人における不正対応の考察...
■中国産業概観【中国自動車業界レポート(2024年8月)】~2024年8月 中国の自動車生産台数は前年同月比3.2%減、前月比9%増の249.2万台...
■インド乗用車・二輪車市場の展望(1)2023年度以降の状況:地域・分析レポート
■電気自動車用バッテリーの新たなサプライチェーン~モロッコに集まる視線~ 第2回 電気自動車市場におけるモロッコの魅力と再生可能エネルギー
■中国産業概観【中国自動車業界レポート(2024年7月)】~2024年7月の生産台数は前年同月比4.8%減、前月比8.8%減の228.6万台、販売台数は前年同月比5.2%減、前月比11.4%減の226.2万台。
■主要国の自動車生産・販売動向(2024年7月)~2023年の新車販売台数は前年比11%増の9,272万台、生産台数は 10%増の9,354万台。
■中国の新車輸出の蛙飛びはいつまで続く~電気自動車市場に潮目の変化、政策主導から消費者主導に:フラッシュ532
■中国産業概観【中国自動車業界レポート(2024年6月)】~2024年1-6月、中国NEV累計販売台数は前年同期比32%増の494.4万台。
■新車登録台数は緩やかに回復(オーストリア)~EVやハイブリッド車が大幅に拡大:地域・分析レポート
■中国産業概観【中国自動車業界レポート(2024年5月)】~自動車生産台数は前年同月比1.7%増、前月比1.4%減の237.2万台、販売台数は前年同月比1.5%増、前月比2.5%増の241.7万台。
■World Trend Foresight:中国BEVメーカーの、メキシコを拠点にした南向きの視点~メキシコ国内及び中南米市場に進出していく可能性(2024年6月)
■自動車市場が回復軌道に、販売台数は4年ぶり前年比増(EU):地域・分析レポート
■中国産業概観【中国自動車業界レポート(2024年4月)】~中国自動車生産台数は前年同月比12.8%増、前月比10.5%減の240.6万台、販売台数は前年同月比9.3%増、前月比12.5%減の235.9万台
■電気自動車(EV)関連企業の誘致や提携が加速(サウジアラビア):地域・分析レポート
■インドの成長の姿と日本企業のビジネス戦略:みずほリポート
■2023年新車登録台数、前年比30.1%増のV字回復(ベルギー)~税制改革による駆け込み需要も後押し:地域・分析レポート
■成長するインド乗用車市場、2023年度は過去最多~多目的車とEV政策がカギ:地域・分析レポート
■中国のスマホメーカーが自動車市場に参入する理由は?(その2)
■中国のスマホメーカーが自動車市場に参入する理由は?(その1)
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